续航最长的电动汽车10万,续航最长的电动汽车实测

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续航最长的电动汽车实测

目前，别克GL8陆尊PHEV正式上市，这款新车是插混版本车型，纯电续航138km,总体续航1370km,官方指导价区间为35.99万元-41.99万元，可以说勇气非常可嘉，敢卖到41.99万元。从放出的信息看，别克GL8陆尊PHEV沿用了别克GL8陆尊的设计风格，并没有太多的外观亮点，算是中规中矩吧后面会介绍。 。

目前，别克GL8陆尊PHEV正式上市，这款新车是插混版本车型，纯电续航138km,总体续航1370km,官方指导价区间为35.99万元-41.99万元，可以说勇气非常可嘉，敢卖到41.99万元。从放出的信息看，别克GL8陆尊PHEV沿用了别克GL8陆尊的设计风格，并没有太多的外观亮点，算是中规中矩吧后面会介绍。

4月25日，2024(第十八届)北京国际汽车展览会上，东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，携旗下全品牌强力阵容共同参展，全面展示东风新能源转型最新成果。东风风神L7也正式开售，指导价12.89-15.69万元。东风风神L7定位于“长长长续航智混SUV”，以长续航、低油耗后面会介绍。

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纵观国内的新能源汽车市场，随着科技的不断发展和核心技术的不断突破，新能源汽车中尤其是纯电动汽车的续航里程更是有了质的飞跃，解决续航里程焦虑的问题已不再是梦想，近期，小编整理了目前七款纯电动汽车的续航里程排名情况，其中最大的续航里程超过了1000km,最小的也有653等会说。

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续航破千，是大多数纯电车下半年要追赶的目标了。纯电车的一次跑出续航破1000km的成绩，在今年之前可能还是一件相对困难的事。但今年的北京车展上，宁德时代或许给之后纯电车单次续航破1000km给了一个解决方案，发布了神行PLUS电池包。没有透露具体的电池规格，但公布了包说完了。

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您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。 作为交通工具，续航能力无疑是车主最为关注的，尤其是“电助力”的车型，由于充电没有加油方便，无论是两轮、三轮，还是四轮的电动汽车，大家对于车辆能跑多远，都十分看重，也因此，现在的后面会介绍。

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作为一名纯电动车车主，说没有“续航焦虑”那肯定是假的。尤其是车子使用的是磷酸铁锂电池，受制于化学特性充电速度又始终稍逊一筹，我曾一度怀疑自己是不是做了一个错误的选择。但科技的进步就是要解决我们的痛点，磷酸铁锂电池毕竟成本更亲民，而且化学性质更稳定，也难怪大多好了吧！

自新能源汽车兴起之后，每当有大型节假日，“新能源车与传统燃油车之争”的大型辩论会都会如期而至。其中一个重要原因就是，新能源汽车的补能速度太慢了。 为什么现阶段换电是纯电车型的最优解，是因为效率。在电动汽车充电时间动辄一个小时，而且续航掐头去尾，两三百公里就要等会说。

“充电五分钟，通话两小时”这句经典的宣传标语相信大家都非常熟悉，OPPO 将自主研发的VOOC 闪充在2014 年率先在OPPO Find 7 上搭载。十年后的今天，OPPO 带来了闪充十年之作：OPPO K12,这次充电五分钟可以直接通话10 小时，让中端手机也能有百瓦快充和长续航兼得的体验说完了。

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续航、充电、安全，堪称电池技术的“不可能三角”。而电池技术又是制约纯电动车的最大障碍之一。面对这个难题，固态电池技术，就像一把悬在未来的万能钥匙。大家都在等待它能开启新能源车的下一个时代。可即便固态电池许诺了一个完美的技术未来，那成本和良品率等问题，又该怎还有呢？

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