老捷达减震为什么那么好,老捷达和老普桑哪个好

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老捷达和老普桑哪个好

捷达的后减震怎么那么软新款的也是吗? 捷达的后减震弹簧软是捷达的一个老毛病,一般后面载的东西多点或者人多点的话就会塌屁股,解决方法就是改用桑塔纳的后减弹... 。

捷达的后减震怎么那么软新款的也是吗? 捷达的后减震弹簧软是捷达的一个老毛病,一般后面载的东西多点或者人多点的话就会塌屁股,解决方法就是改用桑塔纳的后减弹

在底盘方面，新捷达VA3使用“扭力梁非独立式后悬架”，而老捷达使用“复合扭力梁非独立式后悬架”，在舒适性和减震方面都相对更好。尽管它也是一种非独立的悬架，但是复合扭力梁在成本和阻尼性能

zai di pan fang mian ， xin jie da V A 3 shi yong “ niu li liang fei du li shi hou xuan jia ” ， er lao jie da shi yong “ fu he niu li liang fei du li shi hou xuan jia ” ， zai shu shi xing he jian zhen fang mian dou xiang dui geng hao 。 jin guan ta ye shi yi zhong fei du li de xuan jia ， dan shi fu he niu li liang zai cheng ben he zu ni xing neng . . .

【太平洋汽车】捷达后减震的作用:1、吸收路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳,以加速弹簧固有振动的衰减,为车辆提供更佳的驾驶平顺性;2、缓解路面带来的冲

出现问题的原因可能是：悬挂系统的零件老化、损坏，悬挂臂和减震器的磨损，弹簧的弹性变差，悬挂支架的螺栓松动等。解决方法：1.检查悬挂系统的零件，如果有老化、

捷达车底盘较好,因为它的底盘非常结实、耐用、省油,而且保养费用也相对其他车型便宜一些,捷达也抗撞。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成

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老捷达那个提速,简直是加速神器,三挡就能干一百出头,五档一百八了踩一下油门还能往前窜,另外地盘高,可以当越野车用,一般的坎子不用惯着。捷达车,实际上是第一批,方灯的,化油器的这

因为原车减震器很老了，并且后减震器两个的油都已经漏光了，遇到一个起伏整车就跟在海上被浪打一样。

底盘方面,新的捷达VA3采用的是“扭力梁式非独立后悬架”,而老捷达则采用的是“复合扭力梁式非独立悬架”,在舒适和减震方面都要相对更好。虽然同样是非独立悬架,但是复合式的扭力梁

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第一级预减振装置很软，在发动机怠速时，它能避免将发动机的波动传给变速器，从而消除了变速器的噪声。当传动系在小转矩负荷下工作（包括减速滑行）时，预减振装置

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